评论员 孙少先(sūn shǎo xiān)

陳于高繼續申說，近年來台灣研討船被日方幹擾的情況越來越嚴重，時不時研討船才剛到定位，東洋的巡視船就出現關礙調查。然而近兩年來，日方的態度卻越來越強硬，太和港務有限企業安全環保部經理趙建新向澎湃新聞記者證實，事端發生時，起重機內有一名司機。開發區安監局局長項建國指出，局部企業存在無監管網絡、隱患排查不徹底、應急預案不演練、事端教誨不汲取、宣教不到位等問題，要求各單位、各部門汲取教誨、警鍾長鳴，切實做好安全生産監管各項辦公。對于經濟海域的主張益發強勢，甚而要求研討船務必聲請允許，能力施行研討

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