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市(shì)道路交通(tōng)张(zhāng)汉杰等人向法晚记者提供的一段音(yīn)频预示，其举报后(hòu)不久(jiǔ)就接(jiē)到被举报人李某的电话。此外，由南(nán)京市质监局开(kāi)展的加(jiā)油站(zhàn)你点(diǎn)我查(chá)网络互动(dòng)活动也同期启动，而南京市(shì)计量院(yuàn)开展的家用血(xuè)压计免费鉴赏服务，也(yě)将持续施行。昨天，记(jì)者尾随南(nán)京市质监局(jú)办(bàn)公成员莅临进(jìn)香河集贸市场，质监成员经过(guò)砝码在场对摊主的电(diàn)子秤施(shī)行校(xiào)验(yàn)，结果预示计量正(zhèng)确。然而这种(zhǒng)情况随着2014年《南京市计量(liàng)监督管(guǎn)理法子》的实行，达(dá)成巨大改观。计(jì)划设计规范》要求，普通情况下的道(dào)路(lù)密度为5.47.1，面积率为15百分美国禁(jìn)忌片(piàn)之百20百分之百(bǎi)。较高的道(dào)路密度和适度(dù)的道路面(miàn)积率，促成细密的城市肌(jī)理。干道的(de)车道宽度和车道(dào)数都表面化高于支(zhī)路(lù)，这一(yī)定程度上(shàng)以致城市或地带道路均等(děng)宽度变大。

编辑 王冕(wáng miǎn)