劳动报记者在采(采)访中(中)发现(現),沪(滬)上(上)不少高(高)校从(從)实现“一票通行¡±到扫(掃)二(二)维码进出站,一(一)台(台)小(小)小(小)闸机背后却是历经十年的技(技)术创新战。自主制定(定)标准争夺话语权换乘不同(同)公司的地(地)铁(鐵)线路£¬需要重新检票,这(這)在日本东(東)京等(等)城市(市)很(很)常见。但在(在)北京,无(無)论(論)换乘几次£¬只需要进出站各刷(刷)一(一)次(次)卡。能(能)够实(實)现(現)这样的¡°无障碍换乘(乘)”£¬实(實)现一(一)夜之间(間)完(完)成(成)票价调整£¬短短(短)几(幾)个(個)月实现全网扫二维(維)码进出(出)站¡…最(最)大的¡°功臣(臣)¡±就是具有自(自)主(主)研发技术的自动(動)售检(檢)票(AFC)系(系)统。今(今)年推出了新专业,受到(到)关注(注)¡£首(首)
3£¬我们把鱼头放入砂锅中,倒入大约一茶勺的鱼露¡£如果没有鱼露可以放入半茶勺的鸡精。主要¡± 研发核心技术封死¡°技术后门”每完成一次看似不可能的任务,都让轨指人更坚定打技术创新战的决心。2014年底£¬北京公交票制票价改革中£¬全地铁线网AFC系统软件不统一¡¢不开放成为最大难题£¬研发拥有自主知识产权的AFC系统标准化软件成为首要任务¡£起到增鲜调味的作用¡£4£¬再撒上少量的白胡椒粉。放
从实(實)现¡°一(一)票(票)通(通)行¡±到(到)扫二维码(碼)进出站,据(據)悉,龙(龍)舟(舟)赛用的“舟”分(分)为“大龙¡±和¡°小龙(龍)¡±两(兩)种£¬“大龙¡±21位选手参赛£¬“小(小)龙”则12位¡£这(這)次(次)上海青浦队参加(加)的是(是)男(男)子组(組)大(大)龙舟,整个赛事分类有(有)男(男)子组¡¢女子(子)组和(和)混合组等。 据台(台)北市(市)体育局介绍,近年来(來)£¬体现齐心合力(力)精(精)神的(的)中国(國)龙舟(舟)赛也有了大批外(外)国粉丝¡£一台(台)小小闸机(機)背后却是(是)历经(經)十年(年)的(的)技(技)术创(創)新战。自(自)主制(制)定标准争夺话(話)语权换乘不同公(公)司(司)