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中國台灣網6月24日訊據台灣《中國時報》報道，台灣華航罷工愈演愈烈，台當局行政院不滿華航總經理張有恒未積極與華航工會協商，任性事體惡司命化，過程荒腔走板。可說把爛攤子留給下一任華航的新打理團隊，讓事體愈發不可整理。知情人士說，華航罷工一9月12日北京南站候車廳新增了候車椅子。當天，記者再次探訪發現，北京南站候車廳向迩東進口地帶的椅子已所有更新，且數量有所增加。據理解，北京南站于2008年8月疏導運營，開站之初只疏導了京津城際鐵路，作爲中國第一條高速鐵路，建成初期過客搬運總量較小，加之列車密度大、運行時間只有半鍾頭，所以城際過客基本都是隨到隨走，建站前幾年日均發送過客只有2萬人左右。啓動，就很麻煩，不惟航班取消影響過客權利，對華航的國際形象也影響甚大。故此決議在華航24日召開的董媽媽的朋10線觀清事會中，對張予以撤職。