喜宝小说
2024-08-13 15:55 来源:深圳新闻网
评论员 刘容(liú róng)
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中国铁(tiě)路总(zǒng)企(qǐ)业总工程师、工(gōng)程(chéng)院(yuàn)院士何华武6月7日对《中国打(dǎ)理(lǐ)报》记者表达,高铁(tiě)速(sù)度增(zēng)长到350千米/钟头,从技术安全性、靠得住性、适意性上(shàng)讲是没有(yǒu)问题的,高铁提速(sù)其实是个经济(jì)
问(wèn)题,我们有这个条(tiáo)件(jiàn),但经济上是否合理,需要充(chōng)分论证。一方面能耗以及磨(mó)耗带来成本增加(jiā),另一方面车速增加后,一喜宝(bǎo)小说条中国铁路总(zǒng)企(qǐ)业(yè)总(zǒng)工程师、工程院(yuàn)院士何华(huá)武6月7日对《中国打理(lǐ)报(bào)》记(jì)者表达,高铁速度增(zēng)长到(dào)350千米/钟头,从技术安全性、靠得(dé)住性、适意性上讲(jiǎng)是没有问(wèn)题(tí)的(de),高铁(tiě)提速其实是个经济(jì)问(wèn)题,我(wǒ)们有这个条件,但经济上是(shì)否(fǒu)合理,需(xū)要充(chōng)分论证。一方面能耗以及磨(mó)耗(hào)带来成(chéng)本(běn)增加,另一(yī)方面车速(sù)增加后,一条线路上需要(yào)的车组数量便会(huì)减损,动(dòng)车(chē)组车底周转(zhuǎn)加快带来置(zhì)办用度减低。线路上需要的车组数量便(biàn)会减损,动(dòng)车组车底(dǐ)周转加快带来(lái)置办用度减(jiǎn)低。