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新华社
2024-08-26 14:37

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编辑 同治(tóng zhì)

来源:新华社
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以机动车保有量来看,新加坡的千人机动车拥有量只有北京的60百分之百,而北京的殷实程度大概相当于新加坡1993年的水准;从交通运行看,新加坡2014年关,主干道高峰期时速毅然有29千米,而北京仅只有22千米。价值最大化很难单以经济价值囊括。额外,小汽车消费没有为中低收益群体留有空间,政策的速率目标完全先于公平目标,等等。

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