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用数据说话！上海市城乡建设和(hé)交通进展研(yán)讨院副(fù)院长(zhǎng)薛美根表达，就(jiù)核心(xīn)城(chéng)道路(lù)交通客运量而言，小(xiǎo)客(kè)车和出租汽车用75百分之百的(de)道路资源承受了40百(bǎi)分之百的(de)客(kè)运需要，而地面公交用3百分之百的道路资源承受了(le)35百分之百的客(kè)运需要，其余为3000部(bù)末年禁止(zhǐ)下(xià)载(zài)的软用数(shù)据说话！上海市(shì)城乡建(jiàn)设和交通进(jìn)展研(yán)讨院副(fù)院长薛美根表达(dá)，就核心城道路交(jiāo)通客运量而言，小客车和出租汽车(chē)用75百分之百的道路资源承受(shòu)了40百(bǎi)分之百的客运(yùn)需(xū)要，而地面公(gōng)交用3百分之百的道(dào)路资源承受(shòu)了35百分(fēn)之百的客运需要(yào)，其余为非机动车承受可见，小(xiǎo)客车和出租(zū)汽车客(kè)运(yùn)速(sù)率远(yuǎn)低(dī)于公交。件非(fēi)机动车承受可(kě)见，小客车和出(chū)租汽车客运速率远低(dī)于