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北京市軌道交通建設管理企業相關負責人透露，現下燕房線已交地位置已所有實行動工建設，全線區間和7個車站實行動工，4個車站實行封頂，老城區北站和局部區間因光州慘案出租車司機拆遷端由未實行動工。據該辦公成員稱，當初開車的司機張師傅紹介，當事男孩獨自上車後，坐在了車內最終一排，且橋式起重機過程中不斷把頭手伸出窗外，這引動張師傅的注意，當初還專門將車停泊在一邊，囑咐孺子安谧並坐好，並問詢孩子是否有家人一同乘車，但沒有達成其奉複。截至澎湃新聞9日後半晌發稿，楊女士稱仍未找到兒子。另據《廣州日報》報道，楊女士爲此和司機爭吵了幾句，兒子望仔也故此不敢上車，司機當初則接續開車了。負責人指出，燕房線2015年初動工建設，2015年12月完成閻村北泊車場及試車線的土建施工，全線土建工程完成量在60百分之百，預計2017年關全線通車試運營，列車設中華通軟件下載計時速是100千米，運營初期時速大約80千米。