台灣馬路總局初步清查發現，該輛遊逛車歸屬玫瑰石通運，車牌號頭爲197EE，玫瑰石通運

有限企業所屬營業遊逛大客車197EE號發生火燒車事端。該輛遊逛車在撞擊護欄後隨後起火燃燒，所有乘客欲向後方逃生門逃生，卻因逃生門被國道護欄卡住，故此車上乘客逃生比不過被活活燒死，絕多數死者均集中在丁香花 吉他譜遊逛車後半部。現下已經確認多人罹難。路人表達車上人都沒下來，現下車內疑似還有人尚未逃出，桃園消防局獲報在在場搶救，火圖爲救援在場。這種鎖定結構可以固定鋼桶裏填埋的泥沙，也無須移走海量的淤泥。其中，工程量最大、技術難度無上的是長約29.6千米的橋島隧集群的主體工程，它包含約6.7千米沉管隧道和22.9千米跨海橋梁，以及爲實行橋梁和隧道轉換而修築的海中間人工島。爲了預留30萬噸級航道，港珠澳大橋沉管需要埋到海床下40多米。與傳統工藝相形，減損淤泥開挖量近千萬立米米，節約建設工期兩年半，實行當年動工、當年景島，發明了世界工程的奇迹。勢在半鍾頭後撲滅。

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