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英国牛津(jīn)大学国际公法(fǎ)副教授、国际海洋(yáng)
法(fǎ)专家安(ān)东尼奥斯(sī)察(chá)纳科普洛斯(sī)认为,仲裁(cái)庭在统辖权、主(zhǔ)权(quán)、案件可受国内一(yī)二(èr)线自(zì)线(xiàn)20其中,目视航标涵盖灯(dēng)塔、灯(dēng)桩、灯浮标、导(dǎo)标等实体;电(diàn)子航标(biāo)则(zé)包(bāo)含合乎国际规(guī)范的AIS系统,由基站和(hé)船载客户端(duān)两(liǎng)块构成。在台风季,电子航(háng)标效用还在于理(lǐ)解天气信(xìn)息。它有(yǒu)利于政府、单位、企业监控自个儿船舶的(de)运(yùn)行述态,也有利于船舶与船舶之间结(jié)合。船和汽(qì)车不同样,车你打一(yī)下方向盘就转过(guò)来(lái)了(le),船不成。23理(lǐ)性和中方所提摈(bìn)除(chú)性(xìng)声明等一系列(liè)关紧问题上,没有给出充(chōng)分(fēn)的(de)、令(lìng)人(rén)信服的答(dá)案。他说,中(zhōng)国(guó)早在(zài)2002年就同涵盖菲律(lǜ)宾在内的东(dōng)盟社稷签署《南海各方行(xíng)径宣言(yán)》,这理当(dāng)是(shì)彻底解决南(nán)海问题的政(zhèng)治(zhì)框架(jià)。