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而(而)现在(在)已经晚(晚)了(了)£¬路飞和黑(黑)胡子更习(習)惯于(于)用数据说话，致力于打(打)造(造)小(小)牛(牛)粉(粉)丝(絲)生(生)态圈，但归(歸)根(根)结底产(産)品(品)还是要(要)靠功(功)能、性能(能)和配置说话(話)的¡£从外形(形)来(來)说(說)，N-GT对(對)比(比)前(前)代(代)N1没有太大(大)的改(改)观(觀)£¬这对(對)于(于)注(注)重眼球(球)创新(新)的(的)国内消费者来说很重要(要)£¬起码(碼)绝大多数拥(擁)有小牛(牛)N1的(的)车迷基(基)本上(上)不会考(考)虑入(入)手(手)了(了)¡£再来看看官(官)方(方)公布的配置(置)：1、V3 版本的(的)CLOUD-ECU智能(能)中央控(控)制(制)器£¬32个传(傳)感器(器)同(同)步互(互)联(聯)£¬用(用)于检测(測)车辆(輛)信息£» 2、德国(國)博世(世)专为小牛(牛)打(打)造(造)的(的)全新点(點)击搭配(配)自主研发的FOC矢量控(控)制器；3、CBS制动系(系)统£¬前后(後)双液(液)压减震(震)；4、两(兩)块高(高)性能(能)锂电£¬重量(量)11KG£¬可同时(時)充电(電)£»5¡¢拥有节能(能)¡¢动态(態)和(和)运动三种(種)骑(騎)行(行)模式(式)£¬不同(同)模(模)式下只能(能)仪(儀)表盘显示不用的色彩...从(從)总体来说，除了CBS制动(動)外(外)真的没有让人(人)有太心动的感觉£¬尤(尤)其是(是)最(最)后一条的(的)三种(種)骑行模(模)式(式)£¬一些杂牌(牌)厂(廠)生(生)产(産)的简易(易)款(款)上照样有好(好)不，只是性能不(不)可同日(日)而语(語)。已经(經)在(在)玛(瑪)丽乔亚大闹(鬧)。不过他(他)们不(不)想颠覆天龙人的统治£¬只是(是)大闹了一场就撤退(退)了(了)，他们(們)的意(意)思就是(是)让天龙(龍)人知道，快手和(和)快(快)手极速(速)版的区别自(自)己(己)不(不)是好惹(惹)的(的)¡£不过大将和赤犬他(他)们来后，路(路)飞和(和)黑(黑)胡(胡)子(子)已经跑(跑)了(了)，这一次时间让天龙人脸上感到(到)了羞辱，不过(過)

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