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据民航空管业(業)内(內)子士绍(紹)介(介),航空企业的(的)航班(班)取舍(舍)备(備)降仍然返航,主要表决权在机长,其在权衡飞机面(面)貌(貌)及油料供应是否丰(豐)足之后,有权取舍返航。飞(飛)机(機)降(降)落(落)有(有)众多限止,最终能不得降落(落)采取啥子级别的(的)降(降)落表决权仍(仍)然(然)在机长。民航业内子士表达,复飞是(是)飞行(行)员航(航)班安(安)全的(的)一种保障手眼,在不得目视跑道的情(情)况下ysl千人千色t9t9t9t9福利满(滿)满盲目坠地(地),显得十分(分)危险(險),故(故)此取舍复飞是(是)为了安全。此外,航空企(企)业回(回)