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無論怎樣打人就是不對!、航班延誤又不是地勤的錯，地勤也不由得易，昨天該。犯法車輛前十名中，私家車和公車對半，名次榜首的公車一個月犯法占用班車道達52次。拔葵去織，實宜深弘。由此可見，公車改革仍任重道遠。公車應是遵紀守法的典範，不得成爲犯法亂紀的大王。不過，在持續推進的公車改革中，一點公車沒有把握好改革方向盤，公車與民搶道。從公車私用到公車浪費，再到公車特權，長期被黎民诟病。搶占班車道的罰款，是私人自掏腰包，仍然財政買賬？這些問題，人民需要一個交代。那些與民爭道的公車該踩刹車了。段視頻被熱腸網友上傳至微博後，不少網友都對打人者表達譴責。同時，假乖巧依據今年2月1日中國航空搬運協會制定出台的《民航過客不文明行徑記錄管理法子》對民航辦公成員實行人身殲擊或要挾實行此類殲擊等十類行徑，歸屬不文明行徑，今後搭乘飛機可能受限。今日，記者從長沙黃花國際機場獲知，被毆打車機場辦公成員正在九歲小妖後住院醫治，涉事過客已被扼制，機場公安已介入調查。