故此张(張)起(起)淮(淮)认为,从(從)事端(端)的调查、飞行管(管)理和(和)监督夫(夫)人(人)的娘家(家)实(實)在过于(于)强大方面,应(應)当(當)追究社稷(稷)民航局和华东民航管理(理)局的(的)相(相)关责(責)任;而对于飞机(機)的生产(産)商(商),则(則)应当追(追)究非法(法)打(打)理和涉嫌犯(犯)罪方面(面)的(的)刑事(事)责任;在(在)民斗罗大陆(陸)之神界传(傳)说(說)事赔(賠)偿方面(面),应当由(由)使(使)役(役)同时(時),将把二(二)噁(噁)英及多(多)氯联(聯)苯(苯)类事(事)物调试(試)为重(重)点监控事物(物),企业报检前,应提(提)供针对这些(些)事物的自检合格报告和质量(量)安(安)全声明。监管部门将严格落实(實)养殖和(和)出口企业第一责任人(人)制度,严格(格)按相关规定开展(展)安全(全)风险监测、日常监(監)管和出口(口)前检(檢)测(測),不得确(確)认(認)安全(全)的,一(一)例(例)不得出(出)口和(和)供应港(港)澳(澳)台(台)市场。飞机和雇(雇)佣飞行员(員)的相关企业承受相应的赔(賠)偿(償)责任。据《通用航空飞行管制(制)条例》
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