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管理机制,要(yào)得国将(jiāng)军好凶猛内自个儿的型号并不得真正纯粹分配给能力最强(qiáng)的企业,而且做(zuò)好了奖(jiǎng)惩不够(gòu),做(zuò)坏了没有办(bàn)罪,要得局部企业没有(yǒu)积(jī)极性也没(méi)有压力感。故此截至目前,国内航空(kōng)发动因做的磕磕绊2003年,在加(jiā)工276Q发动因大螺旋角传动斜齿(chǐ)轮(lún)时,丘柳(liǔ)滨发现之前一(yī)直是(shì)采(cǎi)用差(chà)动挂轮法施行滚齿加工,不(bù)惟(wéi)生产速(sù)率很(hěn)低,还(hái)对(duì)机床有较大的磨耗(hào)。他利用所学(xué)知(zhī)识,对原来的加工(gōng)办法斗(dòu)胆鼎(dǐng)新(xīn),改用无差动加工办法加工276Q发动(dòng)因(yīn)大(dà)螺旋角传动斜齿轮,生产速(sù)率从原来每日生产(chǎn)100件(jiàn)增长到每日生产150件,年创效(xiào)150多(duō)万元。绊也(yě)不(bù)算(suàn)奇怪。