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罗(luó)哈斯：58岁的执政党(dǎng)自据《安徽(huī)商报》2014年1月(yuè)报(bào)道，在安徽省全(quán)国政治协商(shāng)会议委员(yuán)提案素材对接会上，安徽省(shěng)交通厅副厅长(zhǎng)丁(dīng)庆领称，南京南京长江大(dà)桥制(zhì)约了长江安徽段航运的进展：安徽(huī)全省沿江万吨(dūn)级以上船位仅4个，而江苏省(shěng)有356个，关(guān)紧端由之(zhī)一就是南京南(nán)京长江大桥通航净高不足，以致万吨(dūn)轮不得常年航行皖江。下一阶(jiē)段，将进一(yī)步(bù)细化铁路防护棚(péng)架方(fāng)案研(yán)讨(tǎo)。有专家认为，给大桥增高，除技(jì)术上将面临无可想像(xiàng)的艰难外，施工中也存在宏大(dà)的(de)风(fēng)险(xiǎn)。由党参选人罗(luó)哈斯是官三代(dài)，他是菲前总统罗哈斯之(zhī)孙、美(měi)国沃顿商学院结(jié)业，历任(rèn)众(zhòng)议员(yuán)、贸工(gōng)部(bù)长、参议员、交(jiāo)通部长、内政部长，在5名候选(xuǎn)人