第三,对于曹操为(wèi)什么不将貂蝉据(jù)为己(jǐ)有,还有(yǒu)一种大胆的(de)推(tuī)测(cè),那就(jiù)是,在(zài)真(zhēn)实历史(shǐ)上,貂(diāo)蝉并不存日夜噜在,貂蝉仅(jǐn)仅是一(yī)个小(xiǎo)说人物形象。对于这一点,很(hěn)多人(rén)都从(cóng)多个方面(miàn)曾经推理过,因为貂蝉(chán)的出生,经历一直无从考究,模(mó)糊(hú)不清,不过由于古代女子地位低下(xià),历史往(wǎng)往以(yǐ)男人为(wèi)主角(jiǎo),忽略(lüè)女(nǚ)子(zi),这(zhè)一点重生军在(zài)车顶抗压(yā)安全设计方面,哈弗H4设(shè)计了A柱、B柱(zhù)、C柱及顶盖(gài)横梁完整的(de)传力(lì)通道,按(àn)照(zhào)美国IIHS车顶静(jìng)压(yā)要(yào)求评价(jià),达(dá)到Good等级(jí)。此(cǐ)次顶(dǐng)压试验成(chéng)绩(jì),就是对(duì)其优(yōu)异的车(chē)顶承压能力最好的验证。IIHS试验(yàn)方法(fǎ)及标准是什么?车顶强度试验的(de)方(fāng)法是,使金属压板以一(yī)定速度撞(zhuàng)击(jī)车顶(dǐng)单侧的侧(cè)表面,然后基(jī)于试(shì)验过程中(zhōng)压(yā)板位移(yí)量127mm范围内(nèi)测(cè)得的峰值载荷与(yǔ)车重(整车(chē)质量状(zhuàng)态(tài))之(zhī)比(SWR)进行评价;车顶强度评(píng)级(jí)分为优秀(xiù)、良好、一般、较差四个(gè)等级,SWR界限制如(rú)下:SWR≥4.00优(yōu)秀(对应(yīng)IIHS标准中“G”),4.00≥SWR≥3.25良好(hǎo)(对应IIHS标准中“A”),3.25≥SWR≥2.50一般(对应IIHS标准中“M”),SWR<2.50较(jiào)差(对应IIHS标(biāo)准中(zhōng)“P”)。婚霍爷请低调还情有可原。
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“舒適性“其實是一個涉及很多方面的詞彙,比如懸挂軟硬度、座椅承托支撐性、行駛時車內的靜谧性……缺一不可。尤其,對于一輛B級車的舒適性來說,駕駛舒適性也至關重要,方向盤握感、轉向力道、油門調教都會對舒適性産生很大影響。市場上有很多B級隨著汽車消費市場的升級,汽車安全已成爲消費者購車最爲關注的因素之一。而作爲中國以安全造車爲理念的自主品牌,已經遙遙領先于其他車企而走在行業的最前端。作爲哈弗品牌最新的戰略車型,其實,哈弗H4不僅繼承了哈弗産品一直以來高安全性能的優點,還保持了了動力、操控、配置方面的優良表現,是一款競爭優勢明顯的實力派SUV。車可供選擇,諸如邁騰、帕薩日夜噜特、凱美瑞等車型,